TIPS MERAWAT MOTOR 4 TAK

Kalau kendaraan sudah mulai rewel, emang paling nyebelin banget kan! Itu karena di akibatkan umur kendaraan kita sudah terlalu tua. Akan tetapi, biasanya kondisi itu juga terjadi akibat ulah kita sendiri yang kurang memperhatikan kendaraan kita. Motor tua pun kalau kita rajin merawatnya pasti akan awet. Untuk mencegah hal-hal yang tidak kita inginkan perlu diperhatikan kiat-kiat khusus agar kendaraan kita tetap awet dan berstamina. Umumnya yang perlu perhatian khusus adalah motor jenis 4 tak. Berikut kiat-kiat yang perlu diperhatikan

1) Cek Kondisi Oli

Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumasi komponen-komponen mesin, seperti setang seker, seker, dan ring seker, kruk as serta noken as atau setang klep, maupun gigi-gigi roda yang bekerja. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman, encer, sehingga kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara periodik dan gunakan merek oli sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

2) Cek Kondisi Aki

Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan air aki pada pagi hari .

Selain itu, jika baterei atau accu tersebut sudah melemah secepatnya diganti, sebab jika dipaksakan selain kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih), korosi tersebut akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.

Oleh karena itu, jika terjadi hal itu arus listrik yang dihantarkan batere atau accu tidak sempurna dan bisa menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan, jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter, jangan dipaksakan dengan mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya. Sebab, bisa merusak gigi transmisi.

3) Periksa Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalau lagi ngebut tiba-tiba putus rantai? Jangan biarkan rantai kering karena bisa menimbulakan karat. Bersihkan rantai dan lumasi oli rantai secara berkala.

4) Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Jika sudah cukup umur dan sudah terlihat ada retakan dan pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti. Juga perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran satu mesin kendaraan.

5) Perhatikan Selang Bensin

Komponen lainnya yang perlu diperhatikan selang bensin ke karburator. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

6) Panaskan Mesin Paling Lama 3 Menit

Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-3 menit. Ini supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan, karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu pastinya jadi buang-buang bensin.

7) Periksa Tekanan Angin Ban

Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.

8) Gunakan Sparepart Asli

Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi daya tahan kurang.

Selamat merawat motor. Jika langkah-langkah tersebut dilakukan dengan benar, motor kesayangan Anda senantiasa tampil prima. Dan Anda pun dapat mengendarai motor dengan penuh percaya diri, aman dan nyaman.